มอง "อิหร่าน" ในมุมยานยนต์ ผู้คนที่นั่นนิยมใช้ "รถยนต์" รุ่นไหนกันบ้าง?

เป็นข่าวกันที่ฮือฮาขึ้นมาทั่วโลกอีกครั้งหลังจากที่ สหรัฐอเมริกา ได้ร่วมมือกับ อิสราเอล ในการโจมตีอิหร่านแบบฉับพลันทันใด พร้อมทั้งประกาศว่าสังหารผู้นำสูงสุดของอิหร่าน "อยาตอลเลาะห์ อาลี คาเมเนอี" ได้สำเร็จแล้ว

ซึ่งกองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิหร่าน (IRGC) ก็ได้ใช้ขีปนาวุธและโดรนพลีชีพต่อสู้กลับ โจมตีฐานทัพสหรัฐฯ ใน คูเวต - สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ - กาตาร์ - บาห์เรน หรือโจมตีแท่นขุดเจาะน้ำมัน จนสร้างความเสียหายอย่างมากเลยทีเดียว!

แน่นอนว่าการจุดชนวนความขัดแย้งในตะวันออกกลางรอบใหม่นี้ ย่อมปั่นป่วนไปทั่วโลกแน่ ตั้งแต่ราคาน้ำมันพุ่ง ราคาทองคำผันผวน ทิศทางตลาดทุน การลงทุน สายการบินต้องยกเลิกเที่ยวบิน รวมไปถึงความเสียหายในชีวิตและทรัพย์สิน ฯลฯ

แต่เนื่องจากเว็บไซต์ Car4YouMag เป็นเว็บเกี่ยวกับรถยนต์ ก็จะขอละเว้นเรื่องด้านบนที่เป็นเรื่องหนักๆ ไว้ ขอมาเล่าสู่กันฟังถึงตลาดยานยนต์ในประเทศอิหร่าน ว่าคนที่นั่นนิยมใช้ "รถยนต์" รุ่นไหนกันบ้าง? ให้คนไทยได้รู้จักกันมากขึ้นดีกว่าครับ ...

Paykan

รถยนต์รุ่น Paykan จัดเป็นรถยนต์ประจำชาติอิหร่านแบรนด์แรก ผลิตขึ้นโดยบริษัท Iran Khodro (อิหร่าน โคดรู) (ในอดีตเรียกว่า Iran National) เป็นบริษัทผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกกลาง ก่อตั้งขึ้นเมื่อ 29 สิงหาคม 1962 ผลิตรถยนต์ขายแก่บุคคลทั่วไป

โดยได้เซ็นสัญญาซื้อลิขสิทธิ์การผลิตรถยนต์ Hillman Hunter รุ่นปี 1966 ของค่าย Rootes ในเครือ Chrysler Europe มาผลิต (ซึ่งต่อมา กลุ่ม Rootes ก็ล้มละลาย จนโดน Peugeot เข้าควบรวมกิจการไปในปี 1978) ตั้งแต่ในปี 1967 ซึ่งเป็นการนำเข้าชิ้นส่วนมาผลิตในรูปแบบ CKD มาประกอบ

โดยตัวรถมีให้เลือกทั้งในแบบ 4 ประตู Saloon, 5 ประตู Estate และกระบะ 2 ประตู ต่อมาในช่วงกลางยุค 70 จึงได้ทำการผลิตชิ้นส่วนภายในประเทศเพื่อประกอบขายมาจนถึงในปี 2005 และในปี 2015 สำหรับรุ่นกระบะ (ในชื่อ Bardo IKCO)

เครื่องยนต์นั้นนำเสนอทั้งในขนาด 1.6 ลิตร (จาก Hillman), 1.7 ลิตร (จาก Hillman) และ 1.8 ลิตร ที่ได้เทคโนโลยีเครื่องยนต์มาจากกลุ่ม PSA ของฝรั่งเศส 

โดยเริ่มแรกยังมีรูปร่างหน้าตาเหมือนกับ Hillman Hunter ทุกประการ ก่อนจะที่ทาง Iran National จะได้ให้ Royden Axe นักออกแบบรถชาวอังกฤษ ช่วยดีไซน์หน้าตาและภายในใหม่ในปี 1977 ซึ่งได้หยิบยืมชิ้นส่วนหลายอย่างจาก Chrysler Alpine ที่เขาเคยเป็นผู้ออกแบบรถรุ่นนี้ด้วยนั่นเอง

แม้ว่า Iran Khodro จะหยุดผลิตรถยนต์ยี่ห้อ Paykan ตามที่รัฐบาลอิหร่านร้องขอ (เกี่ยวกับเรื่องมลพิษ ของเครื่องยนต์รถแบบเก่า) ไปตั้งแต่ปี 2005 แต่รถรุ่นนี้ ในอิหร่านก็ยังมีวิ่งอยู่มากมายครับ

Peugeot 405 / Safir / Pars / RD / ROA

Peugeot (เปอโยต์) นับว่าเป็นแบรนด์รถยอดนิยมของชาวอิหร่าน เหตุผลนั่นก็คืออิหร่าน ถูกชาติมหาอำนาจทั้งในอเมริกาและยุโรป ต่างคว่ำบาตรไม่ทำการค้าด้วย ในชาติยุโรปมีฝรั่งเศส ที่ค่อนข้างโดดเด่นในเรื่องของการทำการค้า และสนับสนุนด้านเทคโนโลยีให้อิหร่าน

โดย Peugeot 405 (เปอโยต์ 405) ที่ออกมาตั้งแต่ปลายยุค 80 ถึงแม้ว่าจะเลิกจำหน่ายในตลาดโลกไปนานแล้ว บริษัท Iran Khodro ก็ยังคงผลิตขายมาอย่างยาวนาน ก่อนจะเลิกผลิตไปในปี 2022 ที่ผ่านมา

แน่นอนว่าขายมานานขนาดนี้ รูปโฉมในรุ่นหลังๆ ต้องต่างไปจากเวอร์ชั่นตลาดโลกแน่นอน ทั้งภายนอกและภายใน พร้อมกับแตกชื่อรุ่นออกไปเป็นรุ่นใหม่กว่าในชื่อ Peugeot Safir และ Peugeot Pars มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร, 1.8 ลิตร และ 1.9 ลิตร (ปัจจุบันรุ่นนี้ ก็เลิกผลิตไปแล้วตั้งแต่ปี 2024)

แต่รถ Peugeot รุ่นอื่นๆ ก็ยังเป็นที่นิยมอย่างมากด้วยเช่นเดียวกันในอิหร่านเช่นกัน

IKCO

IKCO หรือ Iran Khodro ได้ตัดสินใจผลิตรถออกมาขายในแบรนด์ IKCO ช่วงกลางยุค 2000 เริ่มแรกจากรุ่น Samand ที่หมายให้เป็นรถประจำชาติต่อจากรุ่น Paykan 

โดยพื้นฐานหลักๆ ของรถหลายๆ รุ่น ก็ใช้ของ Peugeot นั่นแหละ และอาศัยการจ้าง "Pininfarina" ให้ช่วยออกแบบหน้าตาของรถให้ ช่วงปี 2017 ซึ่งในตอนนี้ได้วางจำหน่ายในตลาดอิหร่านด้วยกัน 5 รุ่น อาทิ Arisun 2, Soren+, Runna+, Tara และรถ SUV อย่าง Reena

นอกจากนี้ IKCO ยังมีการผลิตรถยนต์ของแบรนด์อื่นจำหน่ายในอิหร่านด้วย อาทิ Renault, Suzuki, Haima แถมยังมีการส่งออกไปจำหน่ายในบางประเทศอีกด้วย อาทิ ยูเครน, บัลแกเรีย, อาเซอร์ไบจาน, อิรัก, ตุรกี, อียิปต์, ซีเรีย หรือ แอลจีเรีย เป็นต้น

SAIPA

SAIPA เป็นอีกแบรนด์รถยนต์หนึ่งที่ใหญ่เป็นอันดับ 2 ในอิหร่าน ชื่อบริษัทย่อมาจากภาษาฝรั่งเศส SAIPAC = Société Anonyme Iranienne de Production des Automobiles Citroën (ภายหลัง Citroën ถอนตัวไปในปี 1975 จึงใช้แค่คำว่า SAIPA) ก่อตั้งขึ้นในปี 1965 จัดเป็นบริษัทคู่แข่งที่สำคัญของ Iran Khodro 

ปัจจุบัน รับจ้างผลิตรถยนต์ให้กับหลายๆ แบรนด์ อาทิ Citroen, Nissan, Renault, KIA, Changan และ Dongfeng

สำหรับรถยอดนิยมของผู้ผลิตค่ายนี้ ก็มีอยู่หลากหลายรุ่น เช่น Saipa 151, Aria, Atlas, Sahand, Saina, Quik และ Shahin รวมไปถึงรถกระบะโบราณของ Nissan Junior ที่ยังผลิตมาจนถึงทุกวันนี้ อย่าง Z24

บริษัท Iran Khodro และบริษัท Saipa เป็นบริษัทที่มีส่วนแบ่งการตลาดสูงที่สุด คือร้อยละ 96 ของตลาดรถยนต์ภายในประเทศทั้งหมด ส่วนบริษัทผลิตรถยนต์อื่นๆ ที่เป็นค่ายผู้ผลิตรถยนต์อิสระ เช่น Bahman Group, Kerman Motors, Kish Khodro, Runiran, Traktorsazi, Shahab Khodro และอื่นๆ (ยอดสำรวจในปี 2009)

และนี่ก็คือ มุมมองในด้านยานยนต์ของประเทศ อิหร่าน ที่เรานับได้ว่า สามารถใช้เทคโนโลยีในการพึ่งพาตัวเองได้พอสมควร ในขณะที่ถูกชาติมหาอำนาจจากสหรัฐและยุโรป คว่ำบาตรทางเศรษฐกิจมาหลายสิบปีครับ

แหล่งที่มาบางส่วนจาก:

- มอง “อิหร่าน” ในมุมของยานยนต์ คนนิยมใช้รถอะไรกันบ้าง? (ของผู้เขียนเดิม Update ข้อมูลเพิ่มเติมใหม่ใน Car4YouMag) 
- ภาพรวมอุตสาหกรรมรถยนต์อิหร่าน
- แวะชมตลาดรถยนต์ในอิหร่าน
- Wikipedia